PARAMARIBO – De Boeing 777-300ER van KLM die twee weken geleden kreeg een klapband tijdens de landing op de luchthaven van Paramaribo daar tot afgelopen maandag gestaan. De oorzaak is nu ook gevonden: een defect remsysteem.
Monteurs van KLM Engineering & Maintenance reisden naar de Surinaamse hoofdstad om het toestel, met registratie PH-BVC, te repareren en te analyseren wat de precieze oorzaak was. “Stap voor stap waarvoor mogelijke oorzaken onderzocht worden”, zegt een poging van KLM tegen het Surinaamse Waterkant.net. Op 6 maart afkomstig van de 777 vanuit Schiphol op de luchthaven van Paramaribo.
Tijdens de landing waren meerdere banden van de machine geklapt.
Op het moment dat van landen de landingsbaan van de Surinaamse luchthaven nat was en mogelijke windstoten bekend waren. Vermoedelijk had het toestel een hogere landingssnelheid. Aan het einde van de landingsbaan kwam het toestel tot stilstand. De machine bleef enige tijd aan het uiteinde van de landingsbaan staan. Het besluit volgde om de baan te sluiten. Een vliegtuig dat onderweg was vanuit Aruba moest noodgedwongen uitwijken naar Georgetown.
Tegen de avond werd de landingsbaan weer opengesteld. De vraag restte beperkt het zou duren voordat de 777 weer kon terugvliegen naar Amsterdam. Uit gegevens van Flightradar24 bleek dat het apparaat pas afgelopen maandag in staat was de luchthaven van Paramaribo te verlaten. Na een vlucht van iets meer dan acht uur de machine op Schiphol. Inmiddels is de 777 weer volop in dienst voor KLM.
NL 
EN 
ES 
FR 
JA